陸上自衛隊、オスプレイの飛行再開へ

オスプレイ関連ニュースである。

米海軍や陸上自衛隊、オスプレイの飛行再開へ…不具合のギアボックス検査し安全確保

2024/12/21 17:34

米海軍航空システム司令部は２０日、一時的に原則停止としていた輸送機「オスプレイ」の運用を再開すると発表した。追加の安全対策として、エンジンからの動力をプロペラに伝えるギアボックスを検査し、一定の基準を満たした機体の飛行を認める。

讀賣新聞より

久々に取り上げるが、オスプレイのギアボックス、やっぱりちょっと問題みたいね。

オスプレイの話

有利な機体

12月の初めに、飛行停止のニュースが出ていたオスプレイ。

米軍 オスプレイの飛行一部停止 陸自も一時的に飛行見合わせ

2024年12月10日 19時00分

アメリカ軍は輸送機オスプレイについて、一部の飛行を停止し、日本政府にも伝えたことを明らかにしました。AP通信は、11月、アメリカ西部の空軍基地で起きた墜落寸前の事故を受けたものだと伝えています。

NHKニュースより

この手のトラブルは他の機種でも出てくるモノではあるんだけど、ヘリコプターの類いは結構ギアボックスに負荷かがかかるんだよね。

V-22「オスプレイ」は、回転翼機と固定翼機の両方の特徴を備えた特殊な機体であり、垂直離着陸機能に加えて高い航続性や速度能力を有する。

	UH-1Y	CH-47F	MV-22B
画像
最大離陸重量	8,390 kg	22,680 kg	27,400 kg
最大速度	304 km/h	315 km/h	565 km/h
航行速度	293 km/h	240 km/h	446 km/h
航続距離	648 km	2,252 km	3,590 km

既存のヘリコプターと比較すると分かり易いと思うんだけど、速度と航続距離は大きな武器になると言えよう。

反対するサヨク

でまあ、このオスプレイなのだが、サヨクは大嫌いらしい。

沖縄 陸自オスプレイ接触事故 玉城知事“飛行再開 自粛を”

2024年11月14日 13時26分

先月、沖縄県の与那国島で陸上自衛隊のオスプレイが起こした事故の調査結果がまとまったことについて、玉城知事は「使用自粛を申し入れたにもかかわらず事故が発生したことは非常に遺憾だ」と述べたうえで、オスプレイの飛行を再開すべきでないという考えを示しました。

NHKニュースより

「オスプレイ、永久に飛行停止を」玉城デニー知事、米軍の一時停止措置を受け

2024年12月10日 13:08

沖縄県の玉城デニー知事は１０日、米軍が輸送機オスプレイの飛行を一時停止する措置を取ったことについて「永久に飛行停止」するよう求めた。県庁で記者団の質問に答えた。

沖縄タイムスより

まあ、事ある毎に騒ぐので、トラブルも良く報じられる。本件は恐らくこんな感じの経緯を辿っている。

• 2022年6月8日　米軍機、カルフォルニアで墜落
• 2023年7月21日　カルフォルニアの墜落原因はギアボックスと発表（ハード・クラッチ・エンゲージメント（HCE）の発生）。一斉飛行停止。
• 2023年8月15日　飛行再開。800時間運転を過ぎたギアボックスを交換。
• 2024年11月20日　金属疲労でエンジン故障を生じて、飛行禁止へ　→　点検して問題がないことを確認

慎重になる必要は勿論あるのだが、大騒ぎするようなことではなかったようだ。ただ、構造的な欠陥がある事は否めず、根本的な対策が求められるが……、オスプレイ自体の量産は2026年に終了する予定になっているので、部品調達は今後難しくなるかも知れないね。ギアボックス対策はやって欲しいが。

そういった事情はあるモノの、優秀な機体である事には変わりない。

だが、サヨクはとにかくこの機体が嫌いなようで、事ある毎に大騒ぎしている。これはおそらく支那からの指令が出ているのだろう。

理由はシンプルで、作戦行動範囲1,500km（航続距離は3,590 km）ということはこういうことになるからだ。

福岡と那覇を中心とした円を描いてみたが、この程度の範囲をカバーできる輸送機で、垂直離着陸ができるというのはなかなか厄介である。北京が円の中に入っちゃっているからね。

この機体、アメリカ軍と自衛隊しか持っていないのだが、理由は単純だ。「欠陥機だから」というわけではなくて、高コストな上に高いメンテナンス技術を要する。だから、日本とアメリカくらいしか運用出来ない。

支那や朝鮮半島にとっては都合の悪い機体なんだよね。

だが、離島の多い日本にとっては自衛隊に配備せずとも有用な機体である。トラブルに負けずに運用を続けて欲しい。