日本も、「韓国抜き」オプションはしっかり考えるべきだろう。え？もともとあてにはしていない？……そうかもしれないね。
米国防長官の初のインド太平洋歴訪、韓国には来ない…「コリアパッシング」憂慮
2025.03.17 07:03
米国のピート・ヘグセス国防長官が就任後初のインド太平洋地域歴訪日程で韓国を訪問しないことにした。北朝鮮の核問題解決などが米国の優先順位から外されたのではないかという憂慮が出ている。
中央日報より
政治的空白が続いている韓国を、相手にする気のないアメリカ。まあ、妥当な判断だろうね。
政権が安定したら声をかけて
訪韓を検討
先日、「訪韓を検討」という記事が出ていて、韓国としてもその時は期待はしていたようだ。
ヘグセス米国防長官、来月の訪韓を検討…「艦艇建造現場訪問を調整中」
2025.02.27 08:07
ヘグセス米国防長官が韓国訪問を検討していることが分かった。非公式チャンネルを通じて防衛産業企業訪問など訪韓日程を調整しているという。
中央日報より
先日は、米韓連合演習「フリーダムシールド」を切っ掛けに訪韓する可能性があるという話をしていて、「海軍艦艇の建造など、造船業に対する米国の関心がある」という理由付けだった。
実際、韓国造船業は今や世界屈指の能力を誇っている。支那に追随を許してはいるが、世界シェアは支那51%、韓国26%で分け合っている感じになっている。日本は第３位で14％と後塵を拝している感じだね。
そして、韓国造船業は去年夏頃はかなりのバックオーダーを抱えているというような話をしていた。
https://japanese.joins.com/JArticle/320660?servcode=300§code=300
仕事がある事は良いことだ。ウォン安の影響などがあって多少苦戦はしているようだが、トータルでは黒字になったらしい。
HD韓国造船海洋株、11年ぶり高値 市況回復が追い風
2025年1月23日 2:00
韓国株式市場に上場するHD韓国造船海洋の株価が堅調だ。21日には24万8500ウォンと、2013年11月以来11年2カ月ぶりの高値をつけた。市況回復を背景に、業績拡大への期待から買いが続いている。
韓国の造船最大手で、現代グループが大株主。世界シェア（輸送量ベース）は14%になる。最終赤字が続いていたが、海運市況の回復を受けて23年12月期に黒字に転換。
日本経済新聞より
こうした造船業の躍進は結構なことだが、現場の状況はなかなか厳しいらしい。
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安値で働いて貰える労働力は、一定の需要があるのだろう。が、技術承継という意味で考えると深刻な問題だと思う。日本も同じ構造の問題を抱えていて他人事ではないのだけれどね。
それはそれとして、アメリカの造船業に比べたらかなりマシな状況なので、韓国でアメリカ海軍の船を作るみたいな話、或いはメンテナンスするみたいな話は進んでいるらしい。その関係で、アメリカの防長官が韓国に来てくれるという期待が高まっていたということだ。まあ、パスされちゃったんだが。
12月にもパスされている
なお、こういった「期待」が高まった背景には12月のこの件が関係している。
米国防長官、訪日発表…「訪韓の計画はない」
2024.12.06 09:06
米国防総省は５日（現地時間）、ロイド・オースティン米国防長官が近く日本を訪問することを明らかにした。韓国訪問も同時に推進したというが、今回は訪問しないことにした。
中央日報より
今回は？！という話になるのも仕方がないところで、韓国のメンツにかけても「来て欲しい」という強い気持ちがあったのだろう。
トランプ第２期政府に入って初の長官級要人の訪韓は同盟の結束を示すことができる機会だった。特に防衛産業業界では、造船業「Ｋ防衛産業」に対する米国の関心がヘグセス長官の訪韓推進を導いたという期待感も相当あった。
このような米側が「日程」を理由に訪韓を延期したのは釈然としないという指摘だ。動線を見ても隣国・日本の訪問日程は予定通りにこなすためだ。
中央日報「米国防長官、訪日発表」より
「日本には行くのに！」とお怒りではあるが、だって、今の韓国政府と話をしても仕方がないと思われているのは、自業自得では？
センシティブ国のレッテルを貼られてしまった韓国だが、おそらく次は左派政権が誕生する。そうすると「どうなるか分からない」のは、他国共通の感想だろう。
「用意が出来たら呼んでね」、ということなんだろうね。
日本も韓国との対話が出来る状況ではないという判断なのだが、5月以降どうなるかも流動的なので、そろそろ韓国抜きを真面目に検討すべきだろう。別に国交を断絶しろとか、経済交流を止めろとかそういう話がしたいわけではないが、もう随分前から韓国軍との連携は難しい状況にあるのだ。
信頼を取り戻したら声をかけて貰うことにしよう。
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